Những lưu ý khi lái xe số tự động

Quá đơn giản khi điều khiển lại khiến các loại xe trang bị hộp số tự động (AT) tiềm ẩn nhiều nguy cơ hơn xe số sàn, chủ yếu do tài xế chưa hiểu hết tính năng.


Những lưu ý khi lái xe số tự động

Số tự động ngày càng phổ biến trên thế giới và Việt Nam không là ngoại lệ. Ưu điểm lớn nhất là sự đơn giản khi cầm lái. Tài xế được giải phóng chân trái và tay phải (với xe tay lái thuận) để tập trung hơn.

Tuy nhiên, sự phổ biến nhanh trong thời gian ngắn đã gây nhiều tranh cãi, bởi thực ra nó phức tạp hơn số sàn, dù tưởng như đơn giản hơn. Một trong những câu hỏi phổ biến nhất là “Về chế độ nào khi dừng đèn đỏ?”; “Có nên đi bằng hai chân?”…

Để chế độ nào khi dừng đèn đỏ?
Một độc giả từng có câu hỏi “Có nên đưa về N hay không?” và nhận được gần 100 câu trả lời trên diễn đàn trang Ôtô-xe máy của MeoVat360. Kết quả, mỗi người một ý, tùy thuộc vào thói quen và thời gian chờ.
Theo các chuyên gia, giống số sàn, tài xế nên về mo (N) và kéo phanh tay. Điều này liên quan tới tình huống xấu là có xe đâm từ phía sau. Nếu không chuyển mà giữ nguyên ở số tiến D và phanh, chân bạn không đủ khỏe để hãm. Trong tình huống đó, xe sẽ vọt lên phía trước, rất nguy hiểm. Ngoài ra, dùng phanh chân còn làm lóa mắt xe sau do đèn phanh sáng, đặc biệt vào thời điểm thời tiết xấu, sương mù hay mưa.

Chuyển sang số đỗ P (Parking) cũng không nên vì có thể hỏng hộp số khi bị xe sau húc.
An toàn nhất là chuyển về N và kéo phanh tay. Khi đó, xe không bị lao về phía trước, hộp số cũng không bị hỏng.
Tuy nhiên, đây chỉ là tình huống an toàn nhất. Còn tùy thuộc vào điều kiện thực tế để bạn ra quyết định chuyển về chế độ nào cho thuận tiện. Chẳng hạn với thời gian chờ ít, phía sau không có xe thì chỉ cần giữ phanh chân là đủ.

Linh động, tỉnh táo là điều quan trọng khi cầm lái. Bởi chỉ có thế, bạn mới đối phó được các tình huống xảy ra trên đường.
Không nên lái hai chân
Một vài người có khả năng và sở thích điều khiển xe số tự động bằng hai chân. Chân phải ga, chân trái phanh. Các chuyên gia Ford khuyên tuyệt đối không đi bằng cách này.

Với số tự động, chỉ dùng chân phải để kiểm soát ga và phanh là đủ, để đảm bảo không đạp cả hai cùng một lúc.
Học cách điều chỉnh ga
Với số sàn hay tự động, điều khiển tốt chân ga là quan trọng bậc nhất. Nhưng có sự khác biệt giữa hai loại này.

 

Ở số sàn, khi nhả chân ga, xe có xu hướng chậm lại (ngoại trừ lúc xuống dốc). Đây là hiện tượng “hãm bằng động cơ”.
Trên số tự động, nhả chân ga trong một số tình huống còn làm tăng số. Điều này dẫn tới tình trạng mất kiểm soát vì bất ngờ. Vì vậy, cần tập luyện phản xạ ga thật nhuần nhuyễn trước khi lái xe ra đường.

Đạp phanh khi chuyển chế độ
Trong mọi trường hợp chuyển sang các chế độ khác nhau (D, N, R, P hay D1(L), D2 (S), D3), tài xế cần đạp phanh để đảm bảo an toàn.

Lên và xuống dốc với số tự động
Theo kinh nghiệm từ xe số sàn, thông thường, bạn lên dốc số nào thì xuống với số đó. Hầu hết số tự động đều có chế độ số tay (bán tự động M hoặc dấu + (tăng số) và – (giảm số)).


Người lái có thể chủ động chọn số cho phù hợp với điều kiện thực tế, như tốc độ, tải trọng, điều kiện đường… Chẳng hạn khi chọn số 3, xe sẽ lên cao nhất là số 3. Giảm tốc, xe tự động về số 1 hoặc 2.

Nếu không có cơ chế bán tự động, hộp số có các ký hiệu như D1 (hoặc L, chỉ số 1), D2 (hoặc S, chỉ số 2) hay D3. Nếu đặt ở D3, số cao nhất sẽ là 3. Giảm tốc, xe về số 1 hoặc 2. Điều kiện địa hình càng khó thì bạn có thể chuyển về D2 hoặc D1.








Nhung luu y khi lai xe so tu dong


Qua don gian khi dieu khien lai khien cac loai xe trang bi hop so tu dong (AT) tiem an nhieu nguy co hon xe so san, chu yeu do tai xe chua hieu het tinh nang.


Nhung luu y khi lai xe so tu dong

So tu dong ngay cang pho bien tren the gioi va Viet Nam khong la ngoai le. Uu diem lon nhat la su don gian khi cam lai. Tai xe duoc giai phong chan trai va tay phai (voi xe tay lai thuan) de tap trung hon.

Tuy nhien, su pho bien nhanh trong thoi gian ngan da gay nhieu tranh cai, boi thuc ra no phuc tap hon so san, du tuong nhu don gian hon. Mot trong nhung cau hoi pho bien nhat la “Ve che do nao khi dung den do?”; “Co nen di bang hai chan?”…

De che do nao khi dung den do?
Mot doc gia tung co cau hoi “Co nen dua ve N hay khong?” va nhan duoc gan 100 cau tra loi tren dien dan trang Oto-xe may cua MeoVat360. Ket qua, moi nguoi mot y, tuy thuoc vao thoi quen va thoi gian cho.
Theo cac chuyen gia, giong so san, tai xe nen ve mo (N) va keo phanh tay. Dieu nay lien quan toi tinh huong xau la co xe dam tu phia sau. Neu khong chuyen ma giu nguyen o so tien D va phanh, chan ban khong du khoe de ham. Trong tinh huong do, xe se vot len phia truoc, rat nguy hiem. Ngoai ra, dung phanh chan con lam loa mat xe sau do den phanh sang, dac biet vao thoi diem thoi tiet xau, suong mu hay mua.

Chuyen sang so do P (Parking) cung khong nen vi co the hong hop so khi bi xe sau huc.
An toan nhat la chuyen ve N va keo phanh tay. Khi do, xe khong bi lao ve phia truoc, hop so cung khong bi hong.
Tuy nhien, day chi la tinh huong an toan nhat. Con tuy thuoc vao dieu kien thuc te de ban ra quyet dinh chuyen ve che do nao cho thuan tien. Chang han voi thoi gian cho it, phia sau khong co xe thi chi can giu phanh chan la du.

Linh dong, tinh tao la dieu quan trong khi cam lai. Boi chi co the, ban moi doi pho duoc cac tinh huong xay ra tren duong.
Khong nen lai hai chan
Mot vai nguoi co kha nang va so thich dieu khien xe so tu dong bang hai chan. Chan phai ga, chan trai phanh. Cac chuyen gia Ford khuyen tuyet doi khong di bang cach nay.

Voi so tu dong, chi dung chan phai de kiem soat ga va phanh la du, de dam bao khong dap ca hai cung mot luc.
Hoc cach dieu chinh ga
Voi so san hay tu dong, dieu khien tot chan ga la quan trong bac nhat. Nhung co su khac biet giua hai loai nay.

 

O so san, khi nha chan ga, xe co xu huong cham lai (ngoai tru luc xuong doc). Day la hien tuong “ham bang dong co”.
Tren so tu dong, nha chan ga trong mot so tinh huong con lam tang so. Dieu nay dan toi tinh trang mat kiem soat vi bat ngo. Vi vay, can tap luyen phan xa ga that nhuan nhuyen truoc khi lai xe ra duong.

Dap phanh khi chuyen che do
Trong moi truong hop chuyen sang cac che do khac nhau (D, N, R, P hay D1(L), D2 (S), D3), tai xe can dap phanh de dam bao an toan.

Len va xuong doc voi so tu dong
Theo kinh nghiem tu xe so san, thong thuong, ban len doc so nao thi xuong voi so do. Hau het so tu dong deu co che do so tay (ban tu dong M hoac dau + (tang so) va – (giam so)).


Nguoi lai co the chu dong chon so cho phu hop voi dieu kien thuc te, nhu toc do, tai trong, dieu kien duong… Chang han khi chon so 3, xe se len cao nhat la so 3. Giam toc, xe tu dong ve so 1 hoac 2.

Neu khong co co che ban tu dong, hop so co cac ky hieu nhu D1 (hoac L, chi so 1), D2 (hoac S, chi so 2) hay D3. Neu dat o D3, so cao nhat se la 3. Giam toc, xe ve so 1 hoac 2. Dieu kien dia hinh cang kho thi ban co the chuyen ve D2 hoac D1.

Những lưu ý khi lái xe số tự động

Quá đơn giản khi điều khiển lại khiến các loại xe trang bị hộp số tự động (AT) tiềm ẩn nhiều nguy cơ hơn xe số sàn, chủ yếu do tài xế chưa hiểu hết tính năng.
Giới thiệu cho bạn bè
  • gplus
  • pinterest

Bình luận

Đăng bình luận

Đánh giá