Mẹo phanh xe máy an toàn khi trời mưa

Thời tiết xấu việc tham gia giao thông cần phải được cẩn thận hơn. Đặc biệt những ngày mưa gió khi ra đường thường mang thêm dụng cụ chống mưa như áo mưa, ô dù… rất vướng cho người sử dụng, thêm vào đó đường trơn do nước mưa, bùn đất. Nước mưa khiến cho ma sát giữa bánh xe và mặt đường giảm mạnh, đòi hỏi thời gian và quảng đường phanh phải lớn hơn bình thường mới có thể tránh được nguy cơ tai nạn đáng tiếc.


Trên thực tế, dù điều kiện thời tiết bình thường khô ráo hay khi trời mưa bẩn, bùn đất, người điều khiển xe gắn máy phải tuân thủ các quy tắc an toàn khi lái xe, trong đó có kỹ thuật phanh. Trong điều kiện trời mưa, đường sẽ trơn gấp đôi bình thường nên lái xe cần hết sức chú ý, đặc biệt khi tầm quan sát thường bị hạn chế đáng kể.

Một trong những điều quan trọng nhất khi lái xe máy trời mưa là tốc độ: nhiều chuyên gia khuyến cáo nên duy trì tốc độ thấp dưới 50 km/h tại đường cao tốc và dưới 30-40 km/h trong nội đô, duy trì khoảng cách thích hợp với các xe khác, tuyệt đối không nên chạy song song với xe khác và không tăng tốc đột ngột, đặc biệt tại các khúc cua.

Cần lưu ý rằng chúng ta có 2 cách phanh, đó là phanh động cơ và sử dụng hệ thống phanh của xe. Phanh động cơ là phương pháp giảm tốc từ từ nhưng rất hiệu quả để kiểm soát tốc độ. Bạn cần nhả tay ga hết cỡ, khi đó vòng tua máy thấp sẽ ghìm tốc độ của xe. Với xe số, việc giảm gia kết hợp với về số khiến xe có thể giảm tốc nhanh chóng mà không cần dùng tới phanh. Ngoài ra, việc phanh bằng động cơ (tương tự như ô tô) sẽ giúp bạn đi đường đèo dốc an toàn hơn nhiều so với việc chỉ rà phanh.

Mẹo phanh xe máy an toàn khi trời mưa

Trời mưa đường trơn nên quãng đường và thời gian phanh cần dài hơn bình thường.

Cách thứ hai là sử dụng phanh của xe, gồm phanh trước và phanh sau. Phanh trước nằm bên tay phải cùng bên với tay ga, thường nhạy hơn phanh sau nhưng lại khiến xe mất phương hướng và ngã. Phanh sau nằm bên trái (với xe tay ga, một số trường hợp là phanh kết hợp giữa trước và sau) hoặc cần đạp phanh ở chân phải với xe số, xe côn tay. Phanh sau thường an toàn hơn phanh trước nhưng lại không “ăn” bằng phanh trước.

Vì thế giải pháp an toàn tối ưu là phanh cùng lúc cả phanh trước và sau. Tuy nhiên, do đường trơn hơn, ma sát giảm mạnh nên để tránh va chạm, bạn phải phanh sớm hơn bình thường nhưng lại nhẹ hơn để tránh tình trạng trượt xe. Lưu ý tránh giữ chặt phanh, kể cả phanh trước và phanh sau vì điều này có thể làm xe mất điều khiển.

Điều đáng chú ý là hai cách phanh nêu trên có thể bổ sung cho nhau nên cách tốt nhất là sử dụng đồng thời cả hai phương pháp để xe có thể giảm tốc nhanh nhất mà vẫn an toàn. Hãy quan sát khoảng cách của bạn với vật thể phía trước mà bạn cần phanh để tránh va chạm.

Nếu nhận thấy không thể phanh kịp thì bỏ qua việc phanh khẩn cấp, chuyển sang phanh giảm tốc từ từ để bạn có đủ khả năng đánh lái mà không bị mất lái, sau đó tùy tình hình và phán đoán để lái xe sang bên trái hoặc bên phải vật cần tránh.

Theo VnMedia








Meo phanh xe may an toan khi troi mua


Thoi tiet xau viec tham gia giao thong can phai duoc can than hon. Dac biet nhung ngay mua gio khi ra duong thuong mang them dung cu chong mua nhu ao mua, o du… rat vuong cho nguoi su dung, them vao do duong tron do nuoc mua, bun dat. Nuoc mua khien cho ma sat giua banh xe va mat duong giam manh, doi hoi thoi gian va quang duong phanh phai lon hon binh thuong moi co the tranh duoc nguy co tai nan dang tiec.


Tren thuc te, du dieu kien thoi tiet binh thuong kho rao hay khi troi mua ban, bun dat, nguoi dieu khien xe gan may phai tuan thu cac quy tac an toan khi lai xe, trong do co ky thuat phanh. Trong dieu kien troi mua, duong se tron gap doi binh thuong nen lai xe can het suc chu y, dac biet khi tam quan sat thuong bi han che dang ke.

Mot trong nhung dieu quan trong nhat khi lai xe may troi mua la toc do: nhieu chuyen gia khuyen cao nen duy tri toc do thap duoi 50 km/h tai duong cao toc va duoi 30-40 km/h trong noi do, duy tri khoang cach thich hop voi cac xe khac, tuyet doi khong nen chay song song voi xe khac va khong tang toc dot ngot, dac biet tai cac khuc cua.

Can luu y rang chung ta co 2 cach phanh, do la phanh dong co va su dung he thong phanh cua xe. Phanh dong co la phuong phap giam toc tu tu nhung rat hieu qua de kiem soat toc do. Ban can nha tay ga het co, khi do vong tua may thap se ghim toc do cua xe. Voi xe so, viec giam gia ket hop voi ve so khien xe co the giam toc nhanh chong ma khong can dung toi phanh. Ngoai ra, viec phanh bang dong co (tuong tu nhu o to) se giup ban di duong deo doc an toan hon nhieu so voi viec chi ra phanh.

Meo phanh xe may an toan khi troi mua

Troi mua duong tron nen quang duong va thoi gian phanh can dai hon binh thuong.

Cach thu hai la su dung phanh cua xe, gom phanh truoc va phanh sau. Phanh truoc nam ben tay phai cung ben voi tay ga, thuong nhay hon phanh sau nhung lai khien xe mat phuong huong va nga. Phanh sau nam ben trai (voi xe tay ga, mot so truong hop la phanh ket hop giua truoc va sau) hoac can dap phanh o chan phai voi xe so, xe con tay. Phanh sau thuong an toan hon phanh truoc nhung lai khong “an” bang phanh truoc.

Vi the giai phap an toan toi uu la phanh cung luc ca phanh truoc va sau. Tuy nhien, do duong tron hon, ma sat giam manh nen de tranh va cham, ban phai phanh som hon binh thuong nhung lai nhe hon de tranh tinh trang truot xe. Luu y tranh giu chat phanh, ke ca phanh truoc va phanh sau vi dieu nay co the lam xe mat dieu khien.

Dieu dang chu y la hai cach phanh neu tren co the bo sung cho nhau nen cach tot nhat la su dung dong thoi ca hai phuong phap de xe co the giam toc nhanh nhat ma van an toan. Hay quan sat khoang cach cua ban voi vat the phia truoc ma ban can phanh de tranh va cham.

Neu nhan thay khong the phanh kip thi bo qua viec phanh khan cap, chuyen sang phanh giam toc tu tu de ban co du kha nang danh lai ma khong bi mat lai, sau do tuy tinh hinh va phan doan de lai xe sang ben trai hoac ben phai vat can tranh.

Theo VnMedia

Mẹo phanh xe máy an toàn khi trời mưa

Thời tiết xấu việc tham gia giao thông cần phải được cẩn thận hơn. Đặc biệt những ngày mưa gió khi ra đường thường mang thêm dụng cụ chống mưa như áo mưa, ô dù… rất vướng cho người sử dụng, thêm vào đó đường trơn do nước mưa, bùn đất. Nước mưa khiến cho ma sát giữa bánh xe và mặt đường giảm mạnh, đòi hỏi thời gian và quảng đường phanh phải lớn hơn bình thường mới có thể tránh được nguy cơ tai nạn đáng tiếc.
Giới thiệu cho bạn bè
  • gplus
  • pinterest

Bình luận

Đăng bình luận

Đánh giá